प्रोटोटाइप जेनेसिस एसयूवी हाइड्रोजन और प्लग-इन पावर को मिलाता है

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हुंडई ने अपने जेनेसिस लक्ज़री बैज को एक अलग डिवीजन के रूप में पेश किए दो साल भी नहीं हुए हैं, लेकिन नया समूह पहले से ही अपने लिए एक नाम बना रहा है। जेनेसिस ने अपनी पहली प्रयोगात्मक एसयूवी, जीवी80 कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, और प्रोटोटाइप स्पष्ट रूप से कुछ सीमाओं को धक्का देता है। एक के लिए, यह एक प्लग-इन ईंधन सेल हाइब्रिड है। कंपनी इस बिंदु पर प्रदर्शन के आंकड़ों की बात नहीं कर रही है, लेकिन इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन पावर का संयोजन एक स्वस्थ रेंज प्रदान करते हुए शून्य-उत्सर्जन ड्राइविंग का वादा करता है।

इंटीरियर एक शोकेस जितना ही है। हमने पहले कारों में बड़े डिस्प्ले देखे हैं (देखें: टेस्ला), लेकिन GV80 में 22 इंच का घुमावदार OLED डिस्प्ले है जो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 'कैस्केड' करता है। यह केवल सामान्य अवधारणा कार नाटक के लिए नहीं है - पैनल को ड्राइवर और यात्री क्षेत्रों में विभाजित किया गया है जो अद्वितीय अनुभव प्रदान करते हैं। केबिन के केंद्र में मल्टी-फ़ंक्शन नियंत्रक में हस्तलेखन पहचान के साथ एक टचपैड शामिल है, और धातु 'स्ट्रिंग्स' हैं जो यात्रियों को ड्राइवर को विचलित किए बिना डिस्प्ले के अपने पक्ष को चालू करने देती हैं।



अधिकांश अवधारणाओं की तरह, आप उत्पादन में प्रवेश करने वाले GV80 पर भरोसा नहीं कर सकते। उत्पत्ति इसे भविष्य के वाहनों के लिए अपनी 'एथलेटिक' डिजाइन रणनीति के संकेत के रूप में दर्शाती है, इसलिए यह पूरी तरह से संभव है कि यह या तो नाटकीय रूप से बदल जाएगा या बिल्कुल भी नहीं बनाया जाएगा। यह देखते हुए कि यह कंपनी की किसी भी तरह की पहली एसयूवी अवधारणा है, हालांकि, अगर आप डीलरशिप में जीवी80 के आने पर कुछ देखते हैं तो यह चौंकाने वाला नहीं होगा। वैसे भी, हुंडई बड़े पैमाने पर हरित परिवहन विकल्पों को पकड़ने के लिए उत्सुक है। एक प्लग-इन हाइड्रोजन कार संकेत देगी कि कंपनी का मतलब व्यवसाय है, भले ही वह टेस्ला के मॉडल एक्स जैसे शुद्ध इलेक्ट्रिक विकल्पों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा न करे।

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