होंडा ने सेल्फ-ड्राइविंग कारों को बेहतर बनाने के लिए 2025 की समय सीमा तय की

होंडा-सेट-2025-समय सीमा-से-परफेक्ट-सेल्फ ड्राइविंग-कार फोटो 1 गेटी इमेजेज के जरिए ब्लूमबर्ग

जापानी कार दिग्गज होंडा ने पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के लिए अपनी योजनाओं को तोड़ दिया है, यह पुष्टि करते हुए कि वह 2025 तक उन कारों को पेश करने का इरादा रखता है जिनके लिए ड्राइवर के हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है। एक बयान में, कंपनी ने स्पष्ट किया कि वह 2020 तक वाहनों में अपनी स्वायत्त फ्रीवे ड्राइव सिस्टम स्थापित करेगी। मानव सहायता के बिना सभी आवश्यक सड़क स्थितियों को संभालने वाले वाहनों को विकसित करने के लिए खुद को अतिरिक्त पांच साल का समय देना।

कई अन्य कार निर्माताओं की तरह, होंडा के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम कैमरों, LiDAR और रडार सेंसर के मिश्रण पर निर्भर करते हैं। इन तकनीकों का उपयोग करते हुए, इसका उद्देश्य ऑटोमोटिव मानकीकरण निकाय SAE इंटरनेशनल द्वारा निर्धारित मानकों को पूरा करना है। स्वायत्त फ्रीवे ड्राइविंग SAE स्तर 3 को पूरा करती है, जिससे ड्राइवर ड्राइविंग कार्यों को लोड कर सकते हैं लेकिन नियंत्रण वापस लेने के लिए तैयार रहते हैं। SAE स्तर 4 एक ड्राइवर को कार के अंदर रहते हुए पूरी तरह से नियंत्रण छोड़ने की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि स्वायत्त वाहन अधिकांश परिस्थितियों में राजमार्गों और शहर की सड़कों पर खुद को चला सकता है।



होंडा के सीईओ ताकाहिरो हाचिगो ने कहा, 'हम व्यक्तिगत कार उपयोग के लिए लगभग 2025 तक लेवल 4 स्वचालित ड्राइविंग की तकनीकी स्थापना को प्राप्त करने का प्रयास करेंगे।' 'हम स्वचालित ड्राइविंग की पेशकश करके अपने ग्राहकों को आत्मविश्वास और विश्वास की भावना प्रदान करने का प्रयास कर रहे हैं जो वाहनों को किसी भी खतरनाक स्थिति से दूर रखेगा और इससे वाहन के आसपास के लोग असुरक्षित महसूस नहीं करेंगे।'

होंडा कोई जल्दी में नहीं है। प्रतिद्वंदी कार निर्माता निसान की तरह कंपनी मौजूदा मॉडलों में इंटेलिजेंट ड्राइविंग फीचर लेकर आई है। Honda Sensing और AcuraWatch लेन सहायक ड्राइविंग, स्वचालित ब्रेकिंग और टक्कर की चेतावनी को संभाल सकते हैं। हालांकि, निसान का मानना ​​​​है कि इसकी नई प्रोपायलट प्रणाली 2020 तक लेवल 4 ड्राइविंग को संभालने के लिए तैयार हो जाएगी, जिससे वह टोक्यो ओलंपिक के दौरान कई स्वायत्त टैक्सियों को तैनात कर सकेगी।

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